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连续三年入围“世界500强”的央企中国铁路物资股份有限公司（下称“中国铁物”），正在为其过去几年的飞速扩张付出代价。
劳动节前夕，中国外汇交易中心网站刊出了几份关于中国铁物的2013年年度报告和2014年一季度财务报告，过去几年因为托盘贸易和垫资生意而积累的风险，被暴露无遗。
2013年的年度报告显示，中国铁物2013年的利润总额为-73.45亿元，净利润为-76.51亿元。
该公司所披露的2013年亏损原因，则主要是由于2012年下半年以来部分钢材贸易企业所出现的不能及时履行合同及信用违约的情况，并且相关风险在2013年又从钢材贸易延伸至钢铁生产及煤炭贸易企业，为此，中国铁物计提了金额较大的资产减值准备。
因钢贸商资金链断裂和重复质押而“受伤”的不仅仅是银行，多家充当“影子银行”的央企和上市公司已经“中枪”，中国铁物就是其中的典型代表，而其追求销售规模增长的扩张路径，在央企中也不是孤例。
钢铁企业要从被动服务到主动服务的转变，从利润最大化到客户价值最大化的转变，实现这种转变，钢厂要做到优化资源链，做短物流链，做长产业链。打造服务型钢铁企业的基本策略，重塑企业价值链，集成产品服务系统，整合产业链，实现差异化经营，达到厂商共赢。
重塑企业价值链，以厂商共赢为核心，以客户价值最大化为企业的价值链。
集成产品服务系统，推动建立以一流现货库+电商平台+配套物流管理的产品服务系统。
整合产业链，通过实现对终端客户、贸易商等企业产业链上所有客户一体化报务，采取优化资源链，做短物流链，做长产业链，实现优势互补，信息共享，风险共担，利益均沾，保持市场操作的一贯性，共同增强钢厂与贸易商的成本优势，产业链在大的市场环境中整体优势，最终实现钢厂的持续竞争优势。
实现差异化销售，通过精心研究客户需求、重新定义客户细分市场、满足客户个性化订单要求，实现差异化销售目标。
如今，钢铁企业已经意识到转变传统经营模式的核心是实现“厂商共赢”。无论市场怎么样发展，都不能偏离厂商合作共赢的发展轨道。只有厂商共谋发展、共度难关，以打造服务型企业产业链为基础，共同推动以“客户价值最大化”为目标的新的营销模式健康发展，才能在当前的钢铁行业形势下突破经营困境，携手走出一条可持续的双赢道路。
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