本页关键词：重庆锅炉管
面对利润的下滑，钢企如何在“瘦身”的过程中获取新的生存空间成了当下普遍关心的问题。为此记者也专门采访了不是业内的专家学者期望找到答案。
“面对当前钢市的不景气，钢企要想生存发展必须要创新经营方式，推动物流体系的优化升级，将物流由‘保产’向第三利润点转变，通过优化物流体系来获取新的利润。”中国冶金规划研究院院长李新创在接受《现代物流报》记者采访的时候这样表示。
山东省人大常委会委员杜昌祚关注的问题是，“截止到目前，按照国家对落后产能的判定标准，山东省重点行业还有多少落后产能？”
山东省经信委杨少军回答，这四年来，国家下给山东省的淘汰落后产能任务涉及460户企业，我们省有1600多户企业淘汰了落后产能，应该说我们省淘汰落后完成的计划数，是国家下达计划数的3.5倍，山东省企业淘汰落实产能的积极性应该是很高的。
“国家每年都给山东省下达具体任务，今年又下达我省在具体行业要进一步淘汰一些落后产能。”杨少军介绍说，“山东省现在的产能未必是落后产能，有的是压缩产能，有的是化解落后产能。我们省产业结构现在比较偏重，比重占到65%左右。”
与此同时李新创还强调，企业要想发展必须加快产业结构调整，延伸产业链，将产品做专做精。
“只有把专业化、有特色的战略取向落实到产品的开发标准与用户规范同步衔接的各个环节中去，提升品牌产品的市场占有率，才能提升企业的盈利竞争水平。”李新创如是说。
据记者了解，当前重庆锅炉管行业同质化竞争严重导致产能过剩。但是这种过剩主要还是结构性过剩，一些技术门槛、质量要求较高的高端产品在需求中仍有市场，因此对于钢企而言，巧妙地寻求市场差异化依然有生存空间。 |
